Comparthing Logo
社会公平城市设计建筑学无障碍

包容性设计与排他性开发

城市规划能否弥合社会鸿沟,取决于包容性是其核心目标还是事后考虑的因素。包容性设计确保城市对所有能力、年龄和收入水平的人都友好且易于到达,而排他性开发往往优先考虑奢华、安全和特定人群,无意中造成社区分裂。

亮点

  • 包容性设计通过默认实现所有功能的无障碍化,减少了对专门的“残疾人”服务的需求。
  • 高端住宅项目常常利用美学上的“暗示”来表明某些群体不受欢迎。
  • 真正的包容性包括“性别敏感型”规划,例如更好的照明和方便婴儿车的公共交通。
  • 研究表明,封闭式社区会降低城市整体的社会信任度。

包容性设计是什么?

一种规划理念,旨在创造尽可能多的人无论其背景如何都能使用的环境。

  • 运用“通用设计”原则,确保物理空间能够容纳轮椅、婴儿车和老年人。
  • 提倡混合收入住房,以防止城市内社会阶层的隔离。
  • 设有各种公共座椅和洗手间,所有市民均可免费使用。
  • 优先考虑多样化的照明和清晰的标识,以帮助有感官或认知障碍的人士。
  • 关注所有社区(而不仅仅是富裕社区)“公平享有”公园和绿地。

独家开发是什么?

以市场为导向,优先考虑高端设施和隐私,往往导致封闭式社区和高档化。

  • 这往往会导致“防御性建筑”的出现,其目的是阻止某些群体在公共空间逗留。
  • 优先开发高价值房地产,这往往会导致长期居住的低收入居民流离失所。
  • 更注重健身房、屋顶花园等私人设施,而不是公共社区中心。
  • 可能导致形成“城市孤岛”,这些孤岛在地理上或经济上与城市其他地区隔绝。
  • 通常依赖私人保安和监控,而不是自然的社区融合。

比较表

功能 包容性设计 独家开发
主要目标 社会公平与机会 利润与声望
物理无障碍 通用/障碍已移除 选择性/通常受限
住房策略 混合收入/可负担住房 高端/市场价
公共空间 吸引人且多功能 受监管的或私有化的
社区意见 自下而上/参与式 自上而下/投资者主导
经济影响 广泛的本地财富积累 集中资本收益
设计语言 人性化且友好 气势恢宏且高度安全

详细对比

物理通道和移动性

包容性设计将无障碍通行视为一项基本权利,将坡道、盲道和宽阔的人行道融入城市肌理之中。而封闭式开发虽然在技术上符合建筑规范,但往往会造成布局上的“封闭感”,使没有车或特定居民证件的人难以通行。这种根本性的差异决定了一个社区是像共享家园还是禁区。

社会和经济一体化

包容性规划旨在确保教师、服务人员和企业高管能够居住在同一社区,从而促进更具韧性的本地经济发展。而排他性开发往往会形成高收入人群的单一社区,导致缺乏迎合奢侈品需求的基本服务设施,造成“零售沙漠”。此外,排他性项目还会迫使低收入工人远距离通勤,从而加重城市的交通基础设施负担。

公共空间心理学

使用“敌意建筑”(例如倾斜的长椅或尖刺)是排他性开发的标志,其目的是控制空间的使用。相反,包容性设计则利用“活跃边缘”(例如街边商店和舒适的座椅)来鼓励人们停留和互动。一种方法将公众视为需要管控的威胁,而另一种方法则将公众视为城市的生命线。

长期社区稳定

包容性社区往往更加稳定,因为它们能够容纳处于不同人生阶段的人们,从年轻家庭到退休人士。而高端社区则更容易受到市场波动和“潮流”的影响,一旦失去声望,就可能导致高空置率。以人为本的设计理念能够确保社区即使在经济环境变化的情况下也能保持活力。

优点与缺点

包容性设计

优点

  • + 社会凝聚力增强
  • + 通用物理通道
  • + 经济多样性
  • + 长期适应能力

继续

  • 复杂的规划过程
  • 更高的公共维护
  • 隐私丧失感
  • 缓慢的城市改造利润

独家开发

优点

  • + 高度安全重点
  • + 高级设施
  • + 快速注资
  • + 美学一致性

继续

  • 社会分裂
  • 居民流离失所
  • 敌对的公共空间
  • 基础设施压力

常见误解

神话

包容性设计仅仅是指轮椅坡道。

现实

它的范围远不止于此,涵盖了从为神经多样性人士打造的感官友好型公园到靠近优质工作岗位的经济适用房等方方面面。它的目标是消除任何阻碍人们参与城市生活的障碍——无论是生理上的、社会上的还是经济上的。

神话

高档住宅区更安全,因为它们有大门。

现实

数据显示,封闭式社区的犯罪率实际上并不比类似的开放式社区低。相反,由于封闭式社区象征着财富集中,而且缺乏行人巡逻,反而更容易成为犯罪分子的目标。

神话

对开发者来说,包容性成本太高。

现实

从一开始就建造包容性建筑比后期改造项目成本低得多。此外,包容性项目通常能享受政府激励措施,并拥有更广泛的潜在租户和客户群体,因此是更安全的长期投资。

神话

社区改造是改善社区的唯一途径。

现实

通过“包容性振兴”,可以在不造成居民流离失所的情况下实现改善。这包括投资公共基础设施和现有本地企业,以便现有社区能够在不因价格过高而被挤出局的情况下享受升级改造带来的益处。

常见问题解答

什么是“敌对建筑”?
它指的是公共空间中用于控制行为或阻止“不受欢迎”群体(例如无家可归者或青少年)的设计元素。例如,中间带有扶手的长椅可以防止人们躺下,平坦表面上的金属钉可以阻止滑冰者。这是排他性发展思维的一个关键指标。
分区规划如何影响包容性?
分区规划是一项强有力的工具;“排他性分区”可能只允许建造大型独栋住宅,这自然会将低收入人群拒之门外。包容性分区(或称包容性住房)则要求开发商预留一定比例的新建住房单元供中低收入家庭居住,从而确保社区的多元化。
豪华建筑可以做到包容性吗?
是的,如果它能与周围环境融为一体,而不是把自己封闭起来。例如,一座豪华建筑可以在其底部设置公共公园,拥有宽敞的无障碍人行道,以及服务于当地社区而非仅仅是高端精品店的零售空间。
为什么“通用设计”对城市规划如此重要?
通用设计理念是指空间应该无需任何改造即可供所有人使用。它之所以重要,是因为它惠及所有人——路缘坡道不仅方便轮椅使用者,也方便推婴儿车的家长、推手推车的送货员以及拖着行李箱的旅客。
封闭式社区如何影响城市的交通?
它们常常起到“路障”的作用。由于它们禁止公众车辆通行,迫使其他人绕行,加剧了主干道的拥堵,使步行或骑自行车的路线变得更长、更困难。
什么是“以公平为导向”的植树造林?
在许多城市,富裕社区的树木覆盖率远高于贫困社区,这会影响空气质量和气温。包容性设计旨在将树木和公园等绿色基础设施均匀分布在城市各处,以确保每个人都能拥有健康的生活环境。
包容性设计是否有利于当地经济发展?
没错。当街道设计得包容且适宜步行时,就能吸引更多不同类型的人流。当环境让人感到安全、便利且对所有人都友好时,人们就更有可能停留并在当地商家消费。
公共照明在促进包容性方面发挥着什么作用?
照明是影响人们在城市中安全感的重要因素,尤其对女性、老年人和 LGBTQ+ 群体而言更是如此。包容性设计采用均匀温暖的照明,消除阴暗角落,使公共交通站点和人行道在任何时间都令人感到安全。

裁决

包容性设计对于构建公平、运转良好的社会至关重要,它能让每一位公民无论其身体状况或经济状况如何都能蓬勃发展。排他性开发或许能为投资者带来高回报,也能保障居民的隐私,但往往会以牺牲城市的社会结构和长远活力为代价。

相关比较

步行街区与以汽车为中心的零售业

步行街区与以汽车为中心的零售业之争,凸显了两种截然不同的商业和社区发展模式。一种模式注重人与人之间的互动和多模式交通,另一种模式则优先考虑汽车的便利性和效率,并以此影响从地方经济韧性到个人健康的方方面面。

城市空间营造与商业区划

商业区划是一种监管工具,用于划定商业活动的区域;而城市空间营造则是一个协作过程,旨在将这些空间转变为有意义的社区中心。前者为商业活动提供法律框架,后者则为物理环境注入活力和社会价值。

城市密度与城市扩张

城市密度与城市扩张之争的核心在于如何利用土地来容纳不断增长的人口。密度推行紧凑的垂直居住模式,并注重交通便利;而扩张则倾向于向未开发土地水平扩张,优先考虑私人空间和汽车出行,却牺牲了环境效率和基础设施的可持续性。

共享空间与分割空间

城市设计师经常在共享空间和分隔空间之间进行争论。共享空间移除路缘石和标志等障碍,使行人和车辆可以自由穿行;而分隔空间则使用清晰的边界将不同的交通方式分隔开来。这种选择从根本上改变了人们在城市中的出行方式,并影响着从交通速度到当地商业的方方面面。

以汽车为中心的设计与以行人为中心的设计

城市规划通过优先考虑车辆行驶速度或步行便利性来塑造我们的日常生活。以汽车为中心的规划注重宽阔的道路和广阔的郊区,以方便长途通勤;而以行人友好的环境则强调人性化的基础设施、混合用途分区以及充满活力的公共空间,从而鼓励社交互动和本地商业发展。