सबवे बनाम लाइट रेल: अंतर को समझना

सबवे (भारी रेल) क्या है?

हाई-कैपेसिटी वाले शहरी ट्रांज़िट सिस्टम जो खास ट्रैक पर चलते हैं, जो अक्सर अंडरग्राउंड या ऊपर होते हैं, और सड़क के ट्रैफिक से पूरी तरह अलग होते हैं।

• सबवे में आमतौर पर लाइट रेल सिस्टम की तुलना में बड़ी और भारी ट्रेन कारों का इस्तेमाल होता है।
• ये सिस्टम पूरी तरह से ग्रेड-सेपरेटेड हैं, जिसका मतलब है कि वे कभी भी कारों या पैदल चलने वालों के रास्ते को क्रॉस नहीं करते हैं।
• ज़्यादातर सबवे सिस्टम ट्रेनों को हाई-वोल्टेज बिजली देने के लिए 'थर्ड रेल' का इस्तेमाल करते हैं।
• न्यूयॉर्क सिटी सबवे में दुनिया भर के किसी भी सिस्टम के मुकाबले सबसे ज़्यादा स्टेशन हैं, कुल 472।
• एक सबवे लाइन एक दिशा में हर घंटे 30,000 से 50,000 यात्रियों को ले जा सकती है।

लाइट रेल (एलआरटी) क्या है?

एक कई तरह से इस्तेमाल होने वाला ट्रांज़िट मोड जिसमें छोटी गाड़ियां इस्तेमाल होती हैं, जो डेडिकेटेड लेन में या सीधे शहर की सड़कों पर ट्रैफिक के साथ चल सकती हैं।

• लाइट रेल गाड़ियां अक्सर ओवरहेड तारों से चलती हैं जिन्हें कैटेनरी कहते हैं।
• ये सिस्टम पारंपरिक भारी सबवे की तुलना में ज़्यादा तीखे मोड़ और खड़ी पहाड़ियों पर चल सकते हैं।
• बोर्डिंग अक्सर सड़क के लेवल पर होती है, जिससे स्टेशन बनाना आसान और सस्ता हो जाता है।
• मॉडर्न लाइट रेल, पुराने स्ट्रीटकार या ट्रॉली सिस्टम का ही विकसित रूप है।
• लाइट रेल लाइनें आम तौर पर हर घंटे 4,000 से 15,000 यात्रियों को ले जा सकती हैं।

तुलना तालिका

विस्तृत तुलना

लाभ और हानि