estratehiya sa negosyoindustriya ng paglalakbaymabuting pakikitungopamamahala ng kitaestratehiyang pangkompetensya
Istratehiya sa Industriya ng Paglalakbay vs. Istratehiya sa Pangkalahatang Negosyo
Ang estratehiya sa industriya ng paglalakbay ay nakatuon sa natatanging dinamika ng hospitality, seasonality, at kompetisyon batay sa destinasyon, habang ang pangkalahatang estratehiya sa negosyo ay naglalapat ng mas malawak na balangkas sa iba't ibang industriya. Parehong may parehong pangunahing prinsipyo tulad ng pagpoposisyon sa merkado at pag-optimize ng kita, ngunit ang paglalakbay ay nangangailangan ng mga espesyal na pamamaraan sa imbentaryo, pamamahagi, at karanasan ng customer.
Mga Naka-highlight
Dapat pamahalaan ng estratehiya sa paglalakbay ang madaling masirang imbentaryo na nawawalan ng halaga bawat minutong hindi ito naibebenta, hindi tulad ng karamihan sa mga pangkalahatang negosyo.
Ang pagiging pana-panahon ay lumilikha ng matinding pagbabago-bago ng demand sa paglalakbay na nangangailangan ng espesyal na kapasidad at pagpaplano ng presyo.
Ang kasalimuotan ng pamamahagi sa pamamagitan ng mga OTA, GDS, at mga platform ng metasearch ay mas mataas sa paglalakbay kaysa sa karamihan ng mga industriya.
Ang mga panlabas na dagok tulad ng mga pandemya o mga kaganapang geopolitical ay mas malakas at mas mabilis na nakaapekto sa paglalakbay kaysa sa halos anumang ibang sektor.
Ano ang Istratehiya sa Industriya ng Paglalakbay?
Isang espesyalisadong pamamaraan sa negosyo na iniayon para sa mga airline, hotel, tour operator, at pamamahala ng destinasyon na may mga natatanging hamon sa kita at pamamahagi.
Ang sektor ng paglalakbay at turismo ay nakapag-ambag ng humigit-kumulang 7.6 trilyong dolyar sa pandaigdigang ekonomiya noong 2022, ayon sa pananaliksik ng WTTC.
Ang mga pamamaraan sa pamamahala ng kita tulad ng dynamic pricing ay pinasimulan ng industriya ng airline noong dekada 1970 at kalaunan ay ginamit ng mga hotel.
Ang pagiging pana-panahon ay gumaganap ng isang kritikal na papel, kung saan ang mga panahon ng kasagsagan at hindi kasagsagan ay lumilikha ng mga dramatikong pagbabago sa demand at presyo.
Ang pamamahagi ay lubos na nakasalalay sa mga tagapamagitan tulad ng mga OTA, mga sistema ng GDS, at mga ahente sa paglalakbay kasama ang mga direktang channel ng pag-book.
Ang karanasan ng customer ay hindi lamang sa transaksyon kundi pati na rin sa buong paglalakbay, mula sa inspirasyon, pag-book, hanggang sa mismong biyahe, at pakikipag-ugnayan pagkatapos ng paglalakbay.
Ano ang Pangkalahatang Istratehiya sa Negosyo?
Isang malawak na estratehikong balangkas na naaangkop sa iba't ibang industriya, na nakatuon sa mapagkumpitensyang pagpoposisyon, paglago, at kahusayan sa operasyon.
Ang mga balangkas ni Michael Porter, kabilang ang modelo ng Five Forces, ay nananatiling mga pundamental na kagamitang itinuturo sa mga paaralan ng negosyo sa buong mundo.
Ang konsepto ng isang napapanatiling kalamangan sa kompetisyon ay pinasikat ni Jay Barney sa kanyang akda noong 1991 sa teoryang nakabatay sa mapagkukunan.
Ang SWOT analysis, na binuo sa Stanford noong dekada 1960, ay patuloy na isa sa mga pinakalawak na ginagamit na kagamitan sa pagpaplano ng estratehiya.
Ang Blue Ocean Strategy, na ipinakilala nina Kim at Mauborgne noong 2005, ay inilapat na sa mga sektor ng pagmamanupaktura, teknolohiya, pangangalagang pangkalusugan, at serbisyo.
Binibigyang-diin ng pangkalahatang estratehiya sa negosyo ang pangmatagalang paglikha ng halaga para sa mga shareholder, customer, at iba pang stakeholder sa pamamagitan ng sinadyang pagpaplano.
Talahanayang Pagkukumpara
Tampok
Istratehiya sa Industriya ng Paglalakbay
Pangkalahatang Istratehiya sa Negosyo
Pangunahing Pokus
Paglalakbay at karanasan ng customer sa buong siklo ng buhay ng biyahe
Kompetitibong pagpoposisyon at paglikha ng halaga sa buong negosyo
Modelo ng Kita
Madaling masirang imbentaryo na may dynamic na pagpepresyo at pamamahala ng ani
Pagbebenta ng produkto o serbisyo na may mga karaniwang modelo ng pagpepresyo
Mga Pattern ng Demand
Lubhang pana-panahon na may mga peak na nauugnay sa mga holiday at lagay ng panahon
Sa pangkalahatan ay mas matatag na may mga nahuhulaang siklo
Mga Channel ng Pamamahagi
Mga OTA, GDS, mga ahente sa paglalakbay, direktang pag-book, metasearch
Direktang benta, tingian, e-commerce, mga pakikipagsosyo sa B2B
Oras ng Pagdedesisyon ng Customer
Kadalasan, ilang linggo o buwan ng pananaliksik bago mag-book
Karaniwang mas maiikling panahon ng pagsasaalang-alang depende sa kategorya
Mga Pangunahing Sukatan
RevPAR, load factor, ADR, mga rate ng occupancy, NPS
Bahagi sa merkado, ROI, gross margin, halaga ng panghabambuhay ng customer
Mga Panlabas na Dependensya
Panahon, heopolitika, krisis sa kalusugan, mga patakaran sa visa, mga gastos sa gasolina
Mas malawak na mga kondisyon sa ekonomiya, mga regulasyon, mga kadena ng suplay
Kalikasan ng Imbentaryo
Nabubulok at may takdang panahon (nawawala ang mga hindi nabentang silid o upuan)
Karaniwang ginagawa o pinupunan muli batay sa mga pagtataya ng demand
Kompetitibong Tanawin
Pira-pirasong bahagi ng maraming maliliit na operator at mga pandaigdigang kadena
Malaki ang pagkakaiba-iba ayon sa konsentrasyon ng industriya
Mga Balangkas na Istratehiko
Pamamahala ng kita, siklo ng buhay ng destinasyon, disenyo ng karanasan
Limang Puwersa ni Porter, Matris ng BCG, Karagatang Asul, VRIO
Detalyadong Paghahambing
Pamamahala ng Kita at Pagpepresyo
Ang estratehiya ng industriya ng paglalakbay ay umiikot sa pamamahala ng madaling masirang imbentaryo, kung saan ang isang bakanteng silid sa hotel o hindi nabentang upuan sa eroplano ay kumakatawan sa kita na hindi na kailanman mababawi. Ito ang nagtulak sa pag-unlad ng mga sopistikadong sistema ng pamamahala ng kita na nag-aayos ng mga presyo sa totoong oras batay sa demand, mga rate ng kakumpitensya, at mga oras ng pag-book. Sa kabilang banda, ang pangkalahatang estratehiya sa negosyo ay karaniwang tumatalakay sa imbentaryo na maaaring gawin, iimbak, o palitan, na nagbibigay-daan para sa mas tradisyonal na mga diskarte sa pagpepresyo. Bagama't kinikilala ng parehong larangan ang kahalagahan ng pagpepresyo, dapat palaging balansehin ng mga kumpanya ng paglalakbay ang occupancy laban sa average na pang-araw-araw na rate upang ma-maximize ang kabuuang kita sa bawat magagamit na yunit.
Pagiging Komplikado ng Paglalakbay ng Customer
Ang paglalakbay ng mga customer ay hindi pangkaraniwan ang haba at emosyonal na karga, kadalasang nagsisimula ilang buwan bago ang aktwal na biyahe na may inspirasyon sa social media o mga travel blog. Dapat isaalang-alang ng mga strategist sa larangang ito ang bawat punto ng pakikipag-ugnayan, mula sa unang pangangarap tungkol sa isang destinasyon hanggang sa mga review pagkatapos ng biyahe na nakakaimpluwensya sa mga booking sa hinaharap. Ang pangkalahatang diskarte sa negosyo ay karaniwang nakatuon sa isang mas linear na landas mula sa kamalayan hanggang sa pagbili at pagpapanatili ng mga customer. Ang mga travel brand ay namumuhunan nang malaki sa content marketing at mga review na binuo ng user dahil ang emosyonal na pusta at pinansyal na pangako ng isang bakasyon ay nagpapahirap sa mga customer na humingi ng malawak na pagpapatunay bago mangako.
Panlabas na Kahinaan at Panganib
Iilang industriya lamang ang nahaharap sa parehong antas ng panlabas na pagkagambala tulad ng paglalakbay. Ang isang pandemya, kaguluhan sa politika, o kahit isang pagsabog ng bulkan ay maaaring magpabagsak sa demand sa isang iglap, tulad ng ipinakita ng krisis sa COVID-19 nang ang mga internasyonal na pagdating ay bumaba ng humigit-kumulang 74 na porsyento noong 2020. Ang mga travel strategist ay dapat bumuo ng katatagan sa pamamagitan ng diversification, flexible na mga patakaran sa pagkansela, at dynamic na pagpaplano ng kapasidad. Ang mga pangkalahatang negosyo ay namamahala rin sa panganib, ngunit bihira na may parehong pagkakalantad sa mga kaganapang ganap na wala sa kanilang kontrol. Ginagawa nitong mas mahalaga ang pagpaplano ng senaryo at komunikasyon sa krisis sa diskarte sa paglalakbay kaysa sa karamihan ng iba pang mga sektor.
Pamamahala ng Distribusyon at Channel
Ang pamamahagi ay isang mahalagang hamon sa estratehiya sa paglalakbay, kung saan kailangang balansehin ng mga kumpanya ang direktang pag-book laban sa mga third-party platform tulad ng Booking.com, Expedia, at Airbnb. Ang mga istruktura ng komisyon, mga kasunduan sa pagkakapantay-pantay, at dependency sa platform ay lumilikha ng patuloy na tensyon sa pagitan ng abot at margin. Ang mga pangkalahatang negosyo ay namamahala rin ng maraming channel, ngunit bihirang maharap ang parehong kasalimuotan ng mga pandaigdigang sistema ng pamamahagi, mga pandaigdigang sistema ng pamamahagi (GDS), at mga metasearch engine. Ang mga travel strategist ay gumugugol ng malaking pagsisikap sa pag-optimize ng booking funnel at pagbabawas ng pag-asa sa mga tagapamagitan na maaaring makabawas sa kakayahang kumita.
Pagpaplano ng Panahon at Kapasidad
Ang pagiging pana-panahon ay humuhubog sa halos bawat madiskarteng desisyon sa paglalakbay, mula sa antas ng mga tauhan sa mga resort hanggang sa pag-deploy ng mga sasakyang panghimpapawid para sa mga airline. Ang isang destinasyon sa dalampasigan ay maaaring makabuo ng 70 porsyento ng taunang kita sa loob lamang ng tatlong buwan ng tag-init, na nangangailangan ng maingat na pamamahala ng daloy ng pera at marketing sa labas ng panahon. Ang mga pangkalahatang negosyo ay nakakaranas din ng mga epekto ng pana-panahon, ngunit kadalasan ay may hindi gaanong kapansin-pansing mga pagbabago. Ang mga travel strategist ay dapat magplano ng kapasidad, pagpepresyo, at mga promosyon sa paligid ng mga nahuhulaang peak habang naghahanap ng mga malikhaing paraan upang pasiglahin ang demand sa panahon ng mga trough, kadalasan sa pamamagitan ng mga kaganapan, pakete, o pag-target sa iba't ibang pinagmulan ng merkado.
Pagkakaiba-iba ng Tatak at Karanasan
Dahil ang mga hotel, flight, at tour ay maaaring magmukhang pangkomersyo sa mga site ng paghahambing ng presyo, ang mga kumpanya ng paglalakbay ay lubos na nakikipagkumpitensya sa pagkakakilanlan ng tatak at disenyo ng karanasan. Ang isang boutique hotel ay naiiba sa pamamagitan ng pagkukuwento, disenyo, at personalized na serbisyo sa halip na mga tampok lamang ng silid. Ang pangkalahatang diskarte sa negosyo ay tiyak na pinahahalagahan ang branding, ngunit ang pisikal at emosyonal na katangian ng paglalakbay ay ginagawang pangunahing larangan ng labanan ang karanasan. Ang matagumpay na mga brand ng paglalakbay ay nagtatayo ng mga programa ng katapatan, nangangasiwa ng mga lokal na pakikipagsosyo, at lumilikha ng mga di-malilimutang sandali na nagbibigay-katwiran sa premium na pagpepresyo sa isang transparent na pamilihan.
Mga Kalamangan at Kahinaan
Istratehiya sa Industriya ng Paglalakbay
Mga Bentahe
+Mga espesyal na kagamitan sa pamamahala ng kita
+Malalim na mga pananaw sa paglalakbay ng customer
+Malakas na pagkakaiba-iba ng karanasan
+Dynamic na kakayahang umangkop sa pagpepresyo
+Abot sa pandaigdigang pamilihan
Nakumpleto
−Mataas na panlabas na kahinaan
−Kumplikadong pamamahala ng channel
−Pana-panahong pabagu-bago ng kita
−Mga panganib sa pagdepende sa platform
Pangkalahatang Istratehiya sa Negosyo
Mga Bentahe
+Mga balangkas na malawakang naaangkop
+Matatag na pundasyong akademiko
+Flexible sa iba't ibang industriya
+Mas madaling pangangalap ng mga talento
+Mas mababang panlabas na pabagu-bago
Nakumpleto
−Kulang sa mga kagamitang partikular sa paglalakbay
−Maaaring makaligtaan ang mga detalye ng seasonality
−Hindi gaanong nakatuon sa disenyo ng karanasan
−Mga pangkalahatang pagpapalagay ng distribusyon
Mga Karaniwang Maling Akala
Alamat
Ang estratehiya sa paglalakbay ay pangkalahatang estratehiya sa negosyo na inilalapat sa ibang industriya.
Katotohanan
Bagama't nagsasapawan ang mga pangunahing prinsipyo, ang paglalakbay ay may mga natatanging katangian tulad ng madaling masirang imbentaryo, matinding pana-panahon, at masalimuot na distribusyon sa maraming channel na nangangailangan ng mga espesyal na pamamaraan. Ang pagtrato dito bilang isa lamang industriya ay kadalasang humahantong sa mahinang pagpaplano ng kapasidad at pagtagas ng kita.
Alamat
Ang mas mababang presyo ay palaging panalo sa paglalakbay dahil madaling mapaghambing ng mga customer ang mga pagpipilian.
Katotohanan
Palaging ipinapakita ng mga pananaliksik na pinahahalagahan ng mga manlalakbay ang tiwala, mga review, at kalidad ng karanasan kasama ng presyo. Maraming customer ang kusang nagbabayad ng premium para sa mga brand na kilala nila o mga property na may matibay na reputasyon, lalo na para sa mahahalagang biyahe tulad ng mga honeymoon o paglalakbay para sa negosyo.
Alamat
Kapag napuno mo na ang isang hotel o eroplano, nalutas na ang problema sa estratehiya.
Katotohanan
Ang pagpuno ng kapasidad ay bahagi lamang ng hamon. Dapat i-optimize ng mga travel strategist ang kombinasyon ng mga customer, channel, at mga rate upang ma-maximize ang kabuuang kita, hindi lamang ang occupancy. Ang isang buong hotel na naka-book sa pamamagitan ng mga low-margin OTA ay maaaring hindi gaanong kumikita kaysa sa isa na may 80 porsyentong occupancy na may direktang booking.
Alamat
Ang paglalakbay ay isang luho at diskresyonaryong paggastos, kaya ang mga pagbaba ng ekonomiya ay nahuhulaan.
Katotohanan
Bagama't ang paglalakbay ay kadalasang depende sa iyong pangangailangan, ang mga pattern ng demand ay naiimpluwensyahan ng mga kumplikadong salik kabilang ang mga pagbabago-bago ng pera, mga patakaran sa visa, at maging ang mga trend sa social media. Ang industriya ay napatunayang mas matatag at mas pabago-bago kaysa sa inaasahan ng maraming tagamasid, mabilis na nakabawi pagkatapos ng malalaking pagkagambala.
Alamat
Ang mga online travel agency ang kalaban ng mga negosyo sa paglalakbay.
Katotohanan
Ang mga OTA ay nagbibigay ng mahalagang abot at pagkakalantad sa marketing, lalo na para sa mas maliliit na ari-arian na hindi kayang bayaran ang malalaking kampanya ng direktang pag-book. Ang pinakamatalinong mga estratehiya sa paglalakbay ay itinuturing ang mga OTA bilang isang channel sa marami, na binabalanse ang mga gastos sa komisyon laban sa halaga ng pagkuha ng customer na ibinibigay nila.
Mga Madalas Itanong
Ano ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng estratehiya sa paglalakbay at pangkalahatang estratehiya sa negosyo?
Ang pinakamalaking pagkakaiba ay kung paano pinangangasiwaan ng bawat isa ang imbentaryo at demand. Ang estratehiya sa paglalakbay ay tumatalakay sa mga madaling masirang asset tulad ng mga kuwarto sa hotel at mga upuan sa eroplano na nawawalan ng lahat ng halaga kung hindi maibebenta, na nangangailangan ng dynamic na pagpepresyo at pamamahala ng ani. Ang pangkalahatang estratehiya sa negosyo ay karaniwang gumagana sa imbentaryo na maaaring iimbak o mapunan muli, na nagbibigay-daan para sa mas tradisyonal na mga pamamaraan sa pagtataya at pagpepresyo. Nahaharap din ang paglalakbay sa kakaibang pagiging kumplikado ng pamamahagi sa pamamagitan ng mga OTA at pandaigdigang sistema ng pamamahagi.
Bakit napakahalaga ng pamamahala ng kita sa paglalakbay?
Mahalaga ang pamamahala ng kita dahil ang bawat hindi naibentang kwarto o upuan ay kumakatawan sa nawalang kita na hindi na kailanman mababawi. Pinangunahan ng mga airline ang mga pamamaraang ito noong dekada 1970 pagkatapos ng deregulasyon, at ginamit ito ng mga hotel upang ma-optimize ang pagpepresyo sa iba't ibang panahon at mga window ng pag-book. Gumagamit ang modernong pamamahala ng kita ng data analytics upang ayusin ang mga presyo nang real time, binabalanse ang occupancy laban sa average na rate upang ma-maximize ang kabuuang kita sa bawat available na unit.
Paano nakakaapekto ang pagiging pana-panahon sa estratehiya ng negosyo sa paglalakbay?
Ang pagiging pana-panahon ay lumilikha ng mga kapansin-pansing pagbabago sa demand na humuhubog sa lahat ng bagay mula sa mga tauhan at imbentaryo hanggang sa mga badyet sa marketing at mga reserbang pera. Ang isang ski resort ay maaaring kumita ng halos lahat ng taunang kita nito sa loob lamang ng apat na buwan, habang ang isang tropikal na destinasyon ay may iba't ibang pinakamataas na antas batay sa mga lagay ng panahon at mga pista opisyal sa paaralan. Ang mga travel strategist ay nagpaplano ng kapasidad, pagpepresyo, at mga promosyon batay sa mga siklong ito at kadalasang tinatarget ang maraming pinagmumulan ng merkado upang mapagaan ang demand.
Maaari bang gamitin sa paglalakbay ang mga pangkalahatang balangkas ng negosyo tulad ng Porter's Five Forces?
Oo naman. Ang Porter's Five Forces ay nananatiling kapaki-pakinabang para sa pagsusuri ng intensidad ng kompetisyon, kapangyarihan ng supplier, at kapangyarihan ng mamimili sa mga pamilihan ng paglalakbay. Gayunpaman, ang mga travel strategist ay karaniwang naglalagay ng mga karagdagang balangkas sa itaas, kabilang ang mga modelo ng pamamahala ng kita, pagsusuri ng lifecycle ng destinasyon, at mga prinsipyo ng disenyo ng karanasan. Ang mga pangunahing dinamika ng kompetisyon ay magkatulad, ngunit ang mga realidad sa operasyon ay lubhang magkaiba.
Ano ang papel na ginagampanan ng mga OTA sa estratehiya ng industriya ng paglalakbay?
Ang mga online travel agency tulad ng Booking.com, Expedia, at Airbnb ay nagsisilbing mga pangunahing channel ng distribusyon na nagbibigay ng abot at pagkakalantad sa marketing, lalo na para sa mas maliliit na ari-arian. Gayunpaman, naniningil din sila ng mga komisyon na 15 hanggang 25 porsyento at lumilikha ng mga panganib sa dependency. Nagsusumikap ang mga travel strategist na balansehin ang presensya ng OTA sa mga direktang estratehiya sa pag-book, kadalasang gumagamit ng mga metasearch engine at mga programa ng loyalty upang makapagdulot ng mas mataas na margin na direktang negosyo.
Paano binago ng COVID-19 ang estratehiya sa industriya ng paglalakbay?
Pinilit ng pandemya ang mga kompanya ng paglalakbay na pag-isipang muli ang lahat mula sa mga patakaran sa pagkansela at mga reserbang pera hanggang sa kakayahang umangkop ng mga manggagawa at komunikasyon sa krisis. Marami ang gumamit ng mas nababaluktot na mga tuntunin sa pag-book, nag-iba-iba ang mga daloy ng kita, at namuhunan sa teknolohiya para sa contactless service. Pinabilis din ng krisis ang mga uso patungo sa paglalakbay sa loob ng bansa, mga karanasan sa labas, at direktang pakikipag-ugnayan sa customer na nagaganap na.
Mas mapagkumpitensya ba ang industriya ng paglalakbay kaysa sa ibang mga industriya?
Matindi ang kompetisyon sa paglalakbay ngunit nag-iiba-iba depende sa segment. Medyo pira-piraso ang industriya ng hotel na may maraming maliliit na operator, habang ang industriya ng airline ay lubos na nag-consolidate simula noong unang bahagi ng 2000s. Ang mga online travel agency ay nahaharap sa matinding kompetisyon sa pagitan ng ilang pangunahing manlalaro. Sa pangkalahatan, ang mababang hadlang sa pagpasok sa ilang segment at ang transparency ng presyo mula sa mga site ng paghahambing ay nagpapanatili ng mataas na presyon ng kompetisyon sa karamihan ng mga kategorya ng paglalakbay.
Anong mga sukatan ang pinakamahalaga sa estratehiya ng negosyo sa paglalakbay?
Kabilang sa mga pangunahing sukatan ng paglalakbay ang RevPAR (kita sa bawat available na kwarto), ADR (average daily rate), occupancy rate, at load factor para sa mga airline. Mahalaga rin ang mga sukatan na nakatuon sa customer tulad ng Net Promoter Score at mga rate ng pag-uulit ng booking dahil ang paglalakbay ay may kasamang mataas na emosyonal na taya. Nalalapat pa rin ang mga pangkalahatang sukatan ng negosyo tulad ng ROI at market share, ngunit ang mga KPI na partikular sa paglalakbay ay kadalasang nagbibigay ng mas naaaksyunang mga insight para sa pang-araw-araw na mga desisyon.
Gaano kahalaga ang branding sa industriya ng paglalakbay?
Napakahalaga ng branding sa paglalakbay dahil ang mga produkto ay maaaring magmukhang magkakatulad sa mga site ng paghahambing ng presyo, na siyang pangunahing nagpapaiba sa tiwala at pagkilala. Ang malalakas na brand tulad ng Marriott, Emirates, at TripAdvisor ay naghahangad ng premium na presyo at katapatan ng customer. Malaki ang ipinuhunan ng mga travel brand sa pagkukuwento, disenyo, at pare-parehong paghahatid ng serbisyo dahil ang emosyonal na katangian ng mga biyahe ay nagtutulak sa mga customer na maakit sa mga pangalang kinikilala at pinagkakatiwalaan nila.
Dapat bang umupa ang isang bagong negosyo sa paglalakbay ng isang pangkalahatang consultant sa negosyo o isang espesyalista sa paglalakbay?
Para sa mga pundamental na tanong tungkol sa pagpopondo, operasyon, at paglago, ang isang pangkalahatang consultant sa negosyo ay maaaring magbigay ng mahalagang pananaw. Gayunpaman, para sa pamamahala ng kita, diskarte sa pamamahagi, at pagtataya ng demand, ang isang espesyalista sa paglalakbay ay maghahatid ng mas may-katuturang kadalubhasaan. Maraming matagumpay na kumpanya ng paglalakbay ang gumagamit ng pareho, na ginagamit ang mga pangkalahatang balangkas ng negosyo para sa pangkalahatang direksyon habang umaasa sa kaalaman na partikular sa paglalakbay para sa mga desisyon sa operasyon.
Hatol
Pumili ng estratehiya sa industriya ng paglalakbay kapag ang iyong negosyo ay nagpapatakbo sa hospitality, abyasyon, o mga serbisyo sa destinasyon, kung saan ang madaling masirang imbentaryo, seasonality, at kumplikadong distribusyon ay nangangailangan ng espesyal na kadalubhasaan. Manalig sa pangkalahatang mga balangkas ng estratehiya sa negosyo para sa pundasyong pag-iisip tungkol sa kompetisyon, pagpoposisyon, at paglago, ngunit dagdagan ang mga tool na partikular sa paglalakbay tulad ng pamamahala ng kita at disenyo ng karanasan. Pinagsasama ng pinakamatagumpay na mga kumpanya ng paglalakbay ang dalawang mundo, na naglalapat ng mga walang-kupas na prinsipyo ng estratehiya habang pinagkadalubhasaan ang mga natatanging ritmo ng industriya.
