Múnlaíonn pleanáil uirbeach ár saol laethúil trí thosaíocht a thabhairt do luas taistil feithicle nó d’inrochtaineacht siúlóide. Cé go ndíríonn dearaí atá dírithe ar an ngluaisteán ar bhóithre leathana agus ar bhruachbhailte fairsinge chun comaitéireacht fad-achair a éascú, leagann timpeallachtaí atá cairdiúil do choisithe béim ar bhonneagar ar scála daonna, criosú ilúsáide, agus spásanna poiblí beoga a spreagann idirghníomhaíocht shóisialta agus tráchtáil áitiúil.
Leagan amach uirbeach a thugann tús áite d'iompar ardluais agus d'acmhainn ollmhór páirceála, rud a mbíonn leathnú fo-uirbeach agus úsáid talún deighilte mar thoradh air go minic.
Cur chuige atá dírithe ar an duine agus a dhíríonn ar inrochtaineacht siúlóide, tithíocht dlúth, agus iompar poiblí inrochtana chun pobail nasctha a chruthú.
| Gné | Dearadh Dírithe ar an gCarr | Dearadh atá Cairdiúil do Choisithe |
|---|---|---|
| Príomhúsáideoir | Tiománaithe | Coisithe agus Rothaithe |
| Úsáid Talún | Deighilte (Úsáid Aonair) | Comhtháite (Úsáid Mheasctha) |
| Dlús | Dlús íseal / Leathnú | Dlús ard go meánach |
| Tionchar Comhshaoil | Lorg carbóin ard | Lorg carbóin níos ísle |
| Costas Bonneagair | Ardchothabháil do bhóithre | Úsáid éifeachtach an spáis atá ann cheana féin |
| Idirghníomhaíocht Shóisialta | Leithlisithe i bhfeithiclí príobháideacha | Teagmhálacha teagmhasacha go minic |
| Sláinte Phoiblí | Iompar neamhghníomhach níos airde | Gníomhaíocht choirp mhéadaithe |
| Múnla Eacnamaíoch | Miondíol mór / Ionad Siopadóireachta | Príomhshráid / Búitící áitiúla |
Tá dearadh atá dírithe ar an gcarr thar barr maidir le daoine a bhogadh thar achair fhada go tapa, ar choinníoll nach bhfuil aon phlódú ann. I gcodarsnacht leis sin, díríonn cathracha atá cairdiúil do choisithe ar ghaireacht, rud a fhágann nach mbíonn ar chónaitheoirí taisteal i bhfad go minic ar an gcéad dul síos. Aistríonn sé seo an fócas ó cé chomh tapa is féidir leat tiomáint go dtí cé chomh héasca is féidir leat do cheann scríbe a bhaint amach gan charr.
Is minic a bhíonn díolacháin mhiondíola níos airde in aghaidh an troigh chearnaigh i gceantair ghnó i gceantair inar féidir siúl iontu toisc go spreagann trácht coise siopadóireacht fuinneoige agus iontráil spontáineach. Braitheann ceantair atá spleách ar charranna ar shiopaí móra ceann scríbe ina dtiomáineann custaiméirí isteach, ina ndéanann siad siopadóireacht agus ina n-imíonn siad láithreach. Cé go n-éilíonn ceantair atá dírithe ar charranna infheistíochtaí ollmhóra in asfalt, gineann criosanna inar féidir siúl iontu níos mó ioncaim chánach i gcomparáid leis an mbonneagar a theastaíonn uathu.
Bíonn truailliú aeir níos airde agus torann níos mó mar thoradh ar dhearadh do ghluaisteáin, rud a d’fhéadfadh drochthionchar a imirt ar shláinte fhadtéarmach na gcónaitheoirí. Spreagann comharsanachtaí atá dírithe ar choisithe stíl mhaireachtála ghníomhach go nádúrtha, rud a fhágann rátaí níos ísle otrachta agus galar croí. Ina theannta sin, is ceann de na bealaí is éifeachtaí do chathair a hastaíochtaí carbóin iomlána a ísliú ná an spleáchas ar ghluaisteáin aonair a laghdú.
Is í an luas an fachtóir cinntitheach i mbóithre atá dírithe ar charranna, rud a mhéadaíonn déine na dtimpistí nuair a tharlaíonn siad, ar an drochuair. Úsáideann dearadh atá cairdiúil do choisithe leideanna síceolaíocha cosúil le crainn sráide agus cosáin uigeachta chun tiománaithe a mhoilliú go nádúrtha. Trí réimse radhairc tiománaithe a chúngú, cruthaíonn na dearaí seo timpeallacht inar féidir le leanaí agus le daoine scothaosta nascleanúint a dhéanamh ar shráideanna le riosca i bhfad níos lú.
Maraíonn baint páirceála gnólachtaí áitiúla.
Léiríonn staidéir go seasta go dtugann daoine atá ag siúl nó ag rothaíocht cuairt ar shiopaí níos minice agus go gcaitheann siad níos mó airgid thar mhí ná iad siúd a thiomáineann. Cé go bhféadfadh tiománaí níos mó a cheannach in aon turas amháin, cruthaíonn sreabhadh leanúnach coisithe bonn eacnamaíoch níos cobhsaí.
Níl cathracha inar féidir siúl iontu ach do na daoine saibhre.
Gearrann ceantair nach bhfuil inrochtana agus atá ag brath ar charranna ‘cáin bhochtaineachta’ ar chónaitheoirí ar ioncam íseal a bhfuil orthu feithicil a choinneáil nach bhfuil siad in acmhainn a cheannach. Déanann dearadh coisithe ardchaighdeáin in éineacht le roghanna tithíochta éagsúla cathair níos inacmhainne do chách.
Ciallaíonn dearadh atá cairdiúil do choisithe cosc a chur ar gach carr.
Is é atá i gceist i ndáiríre ná roghanna a chur ar fáil seachas cosc iomlán. Is é an sprioc siúl nó iompar poiblí a dhéanamh chomh háisiúil sin go mbeidh tiomáint ina rogha thánaisteach do riachtanais shonracha seachas riachtanas laethúil.
Tá bóithre leathana níos sábháilte do chách.
Spreagann bóithre leathana tiománaithe chun luas a thiomáint i ndáiríre mar go mbraitheann siad go bhfuil siad ar mhórbhealach. Cuireann sráideanna níos cúinge le constaicí cosúil le crainn agus gluaisteáin pháirceáilte iallach ar thiománaithe aird níos mó a thabhairt, rud a laghdaíonn básanna coisithe go suntasach.
Is minic a roghnaítear dearadh atá dírithe ar an ngluaisteán ar mhaithe le fás tapa réigiúnach agus éascaíocht lóistíochta i gceantair fairsinge gheografacha, ach is minic a bhíonn aonrú agus costais arda cothabhála mar thoradh air. Is é dearadh atá cairdiúil do choisithe an rogha is fearr chun pobail inbhuanaithe, bríomhara agus sláintiúla a chruthú ina bhfuil cothromas sóisialta agus tráchtáil áitiúil mar phríomhspriocanna.
Leagann an díospóireacht idir ceantair inrochtana agus miondíol atá dírithe ar charranna béim ar dhá chur chuige an-difriúla i leith tráchtála agus pobail. Cé go ndíríonn ceann amháin ar idirghníomhaíocht ar scála an duine agus rochtain ilmhódach, tugann an ceann eile tús áite d’áisiúlacht agus d’éifeachtúlacht an ghluaisteáin, ag múnlú gach rud ó athléimneacht eacnamaíoch áitiúil go sláinte phearsanta.
Cé gur uirlis rialála í criosú tráchtála a úsáidtear chun a ainmniú cá háit ar féidir le gníomhaíocht ghnó tarlú, is próiseas comhoibríoch é cruthú áite uirbí a athraíonn na spásanna sin ina moil phobail bhríocha. Soláthraíonn ceann amháin an creat dlíthiúil don tráchtáil, agus tugann an ceann eile beocht agus luach sóisialta don timpeallacht fhisiciúil.
Déanann pleanáil uirbeach bearnaí sóisialta a dhroicheadú nó a neartú ag brath ar cibé an sprioc lárnach nó iar-smaoineamh í an chuimsiú. Cé go gcinntíonn dearadh cuimsitheach go bhfuil cathracha inrochtana agus fáilteach do dhaoine de gach cumas, aois agus ioncam, is minic a thugann forbairt eisiach tús áite do shó, do shlándáil agus do dhéimeagrafaic shonracha, rud a chruthaíonn bacainní gan fhios dó a chuireann an pobal i bhfolach.
Díríonn an díospóireacht idir dlús uirbeach agus leathadh uirbeach ar an gcaoi a n-úsáidimid talamh chun daonraí atá ag fás a thithíocht. Cé go gcuireann dlús le maireachtáil dhlúth, ingearach le hinrochtaineacht ard, fabhraíonn leathadh le leathnú cothrománach isteach i dtalamh neamhfhorbartha, ag tabhairt tosaíochta do spás príobháideach agus do thaisteal i ngluaisteáin ar chostas éifeachtúlachta comhshaoil agus inbhuanaitheachta bonneagair.
Is minic a bhíonn díospóireacht idir spásanna comhroinnte, a bhaineann bacainní cosúil le colbhaí agus comharthaí chun coisithe agus gluaisteáin a mheascadh, agus spásanna deighilte, a úsáideann teorainneacha soiléire chun modhanna éagsúla iompair a choinneáil óna chéile. Athraíonn an rogha seo go bunúsach an chaoi a mbogann daoine trí chathair agus bíonn tionchar aige ar gach rud ó luas tráchta go tráchtáil áitiúil.
