تصمیم گیری بین یک ماشین کاملاً برقی و یک ماشین هیبریدی تا حد زیادی به مسافت پیموده شده روزانه شما و دسترسی به زیرساخت های شارژ بستگی دارد. در حالی که وسایل نقلیه برقی تجربه رانندگی بدون آلایندگی و هزینه سوخت در دراز مدت کمتری را ارائه می دهند، خودروهای هیبریدی به عنوان یک پل انعطاف پذیر برای کسانی که مرتباً سفرهای طولانی دارند یا در مناطقی با ایستگاه های شارژ کمتر زندگی می کنند، عمل می کنند.
برجستهها
خودروهای برقی نیاز به تعویض روغن و تعمیرات سنتی گیربکس را به طور کامل از بین میبرند.
خودروهای هیبریدی با یک باک بنزین، برد کلی بیش از ۵۰۰ مایل (حدود ۸۰۰ کیلومتر) را ارائه میدهند.
خودروهای برقی بیشترین بهره را از شارژ خانگی میبرند که میتواند توسط پنلهای خورشیدی تغذیه شود.
خودروهای هیبریدی پلاگین امکان رفت و آمد بدون بنزین را فراهم میکنند و در عین حال موتور را برای مسافتهای طولانی به عنوان پشتیبان حفظ میکنند.
وسایل نقلیه الکتریکی (EV) چیست؟
خودروهایی که کاملاً با باتریهای بزرگ و موتورهای الکتریکی کار میکنند، به بنزین نیاز ندارند و هیچ گونه آلایندگی از اگزوز تولید نمیکنند.
آنها از ترمز احیاکننده برای تبدیل انرژی جنبشی به انرژی ذخیره شده در باتری در هنگام کاهش سرعت استفاده میکنند.
سیستم انتقال قدرت خودروهای برقی قطعات متحرک بسیار کمتری نسبت به موتورهای احتراق داخلی دارند که باعث کاهش سایش مکانیکی میشود.
اکثر مدلهای مدرن از شارژ سریع DC پشتیبانی میکنند که میتواند باتری را در کمتر از 30 دقیقه تا 80 درصد شارژ کند.
بستههای باتری معمولاً در امتداد کف شاسی قرار میگیرند تا مرکز ثقل پایینتری ایجاد شود.
موتورهای الکتریکی حداکثر گشتاور را فوراً ارائه میدهند و امکان شتابگیری بسیار سریع و نرم از حالت سکون را فراهم میکنند.
خودروهای هیبریدی (HEV/PHEV) چیست؟
خودروهایی که موتور احتراق داخلی سنتی را با یک موتور الکتریکی ترکیب میکنند تا راندمان سوخت و برد مسافتی را بهبود بخشند.
هیبریدهای موازی میتوانند از هر دو موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی به طور همزمان برای به حرکت درآوردن چرخها و افزایش قدرت بیشتر استفاده کنند.
خودروهای هیبریدی پلاگین (PHEV) یک برد اختصاصی فقط برقی ارائه میدهند که اغلب قبل از شروع موتور بنزینی، مسافتی بین ۲۰ تا ۵۰ مایل را طی میکند.
موتور بنزینی در هیبریدهای سری به عنوان یک ژنراتور عمل میکند و به جای اینکه مستقیماً چرخها را به حرکت درآورد، برق را برای موتور اصلی فراهم میکند.
خودروهای هیبریدی به ایستگاه شارژ تخصصی نیاز ندارند، مگر اینکه بهطور خاص مدلهای «پلاگین» باشند.
سیستمهای مدیریت توان کامپیوتری به طور خودکار بین سوخت و برق سوئیچ میکنند تا بر اساس سرعت، راندمان را بهینه کنند.
جدول مقایسه
ویژگی
وسایل نقلیه الکتریکی (EV)
خودروهای هیبریدی (HEV/PHEV)
منبع تغذیه اولیه
باتری لیتیوم-یونی با ظرفیت بالا
موتور بنزینی + موتور الکتریکی
میزان انتشار گازهای خروجی از اگزوز
صفر
کم تا متوسط
محدوده متوسط
۲۰۰ تا ۴۰۰ مایل
۴۰۰ تا ۶۰۰+ مایل
روش سوخت گیری
شارژ با برق شهری
بنزینی (بهعلاوهی پلاگین اختیاری)
نیازهای نگهداری
کم (بدون تعویض روغن، مایعات کم)
استاندارد (نیاز به تعمیر و نگهداری موتور دارد)
قیمت خرید
به طور کلی بالاتر
میانرده
زمان شارژ معمول
۲۰ دقیقه تا ۱۲ ساعت
ناموجود یا ۲ تا ۵ ساعت برای خودروهای پلاگین هیبریدی
مشوقهای مالیاتی
اعتبارات با پتانسیل بالا
محدود به PHEV های منتخب
مقایسه دقیق
ردپای محیطی
خودروهای برقی با حذف اگزوز مستقیم، در زمینه پایداری پیشرو هستند، اگرچه تأثیر کلی آنها شامل منبع انرژی مورد استفاده برای شبکه نیز میشود. خودروهای هیبریدی هنوز سوختهای فسیلی میسوزانند، اما بسیار پاکتر از خودروهای بنزینی سنتی هستند و همین امر آنها را به یک انتخاب واسطه قوی برای کاهش ردپای کربن تبدیل میکند. فرآیند تولید باتری برای هر دو منبع انرژی زیادی مصرف میکند، اما خودروهای برقی معمولاً این کمبود را با مسافت پیموده شده بدون انتشار گازهای گلخانهای، سریعتر جبران میکنند.
هزینههای سوخت و عملیاتی
شارژ کردن یک خودروی برقی تقریباً همیشه ارزانتر از خرید بنزین است، به خصوص اگر بتوانید در ساعات غیر اوج مصرف در خانه شارژ کنید. خودروهای هیبریدی مصرف سوخت بسیار خوبی دارند و اغلب در رانندگی شهری بیش از 50 مایل در هر گالن مصرف میکنند، اما همچنان مالک را درگیر نوسانات قیمت بنزین میکنند. در طول پنج سال، هزینههای نگهداری پایینتر یک خودروی برقی - بدون تعویض روغن و شمع - اغلب شکاف هزینه اولیه بالاتر آنها را پر میکند.
تجربه رانندگی و عملکرد
خودروهای برقی به خاطر عملکرد بیصدا و شتاب سریع و سریعی که میتوانند رانندگان جدید را غافلگیر کنند، شناخته میشوند. خودروهای هیبریدی حس آشنایی بیشتری ارائه میدهند، به طوری که موتور گاهی اوقات وقتی به قدرت بیشتر یا سرعت بالاتر نیاز دارید، شروع به کار میکند. از آنجا که خودروهای هیبریدی دارای دو سیستم انتقال قدرت هستند، میتوانند کمی سنگینتر و پیچیدهتر از یک سیستم الکتریکی ساده به نظر برسند.
زیرساخت و راحتی
برای سفرهای جادهای طولانی، خودروهای هیبریدی بدون شک راحتتر هستند زیرا پمپ بنزینها همه جا هستند و سوختگیری چند دقیقه طول میکشد. دارندگان خودروهای برقی باید مسیرهای خود را در اطراف شبکههای شارژ برنامهریزی کنند که به سرعت در حال رشد هستند اما هنوز به توقفهای طولانیتری نیاز دارند. با این حال، برای یک مسافر روزانه با شارژر خانگی، یک خودروی برقی در واقع راحتتر است زیرا شما هر روز صبح با یک «مخزن» پر حرکت میکنید و هرگز به پمپ بنزین مراجعه نمیکنید.
مزایا و معایب
وسایل نقلیه الکتریکی
مزایا
+انتشار گازهای خروجی صفر
+عملکرد گشتاور لحظهای
+هزینههای نگهداری پایینتر
+کابین رانندگی بیصدا
مصرف شده
−قیمت اولیه بالاتر
−شارژ شدن زمان میبرد
−نگرانیهای مربوط به اضطراب محدوده
−ظرفیت یدککشی محدود
خودروهای هیبریدی
مزایا
+بدون اضطراب برد
+مصرف سوخت عالی
+قیمت خرید پایینتر
+زیرساختهای گسترده در دسترس
مصرف شده
−همچنان به بنزین نیاز دارد
−پیچیدگی مکانیکی بیشتر
−تعمیر و نگهداری مداوم موتور
−توان الکتریکی کمتر
تصورات نادرست رایج
افسانه
باتریهای خودروهای برقی هر چند سال یکبار نیاز به تعویض دارند.
واقعیت
بیشتر باتریهای خودروهای برقی مدرن طوری طراحی شدهاند که تا پایان عمر خودرو، اغلب ۱۵۰،۰۰۰ تا ۲۰۰،۰۰۰ مایل، دوام بیاورند. تولیدکنندگان معمولاً ۸ تا ۱۰ سال گارانتی ارائه میدهند تا از تخریب زودرس باتریها جلوگیری شود.
افسانه
خودروهای هیبریدی به دلیل داشتن موتور، به اندازه خودروهای برقی سریع هستند.
واقعیت
خودروهای هیبریدی استاندارد از موتورهای کوچک در درجه اول برای بهرهوری استفاده میکنند، نه برای عملکرد بالا. اگرچه آنها کمی تقویت دارند، اما عموماً نمیتوانند با شتاب پایدار و سریع یک خودروی الکتریکی باتریدار اختصاصی مطابقت داشته باشند.
افسانه
احتمال آتش گرفتن خودروهای برقی بیشتر از خودروهای بنزینی است.
واقعیت
از نظر آماری، موتورهای احتراق داخلی و هیبریدیها در هر ۱۰۰۰۰۰ وسیله نقلیه فروخته شده، بیشتر از خودروهای برقی در معرض آتشسوزی هستند. این تصور غلط از این واقعیت ناشی میشود که خاموش کردن آتشسوزی باتریهای لیتیوم-یونی دشوارتر است و توجه رسانهها را بیشتر به خود جلب میکند.
افسانه
شما نمیتوانید یک ماشین برقی را در باران یا در کارواش برانید.
واقعیت
تمام خودروهای برقی با سیستمهای الکتریکی آببندیشدهای مهندسی شدهاند که به دقت برای نفوذ آب آزمایش شدهاند. رانندگی با آنها در باران شدید یا عبور از هرگونه کارواش اتوماتیک استاندارد کاملاً ایمن است.
سوالات متداول
شارژ یک خودروی برقی در خانه واقعاً چقدر طول میکشد؟
استفاده از پریز برق خانگی استاندارد ۱۲۰ ولت بسیار کند است و تنها حدود ۳ تا ۵ مایل در ساعت برد اضافه میکند. اکثر مالکان یک شارژر سطح ۲ (۲۴۰ ولت) نصب میکنند که میتواند یک باتری معمولی را در طول شب در ۶ تا ۱۰ ساعت به طور کامل شارژ کند. این اساساً مانند شارژ کردن تلفن همراه در هنگام خواب است.
آیا خودروهای هیبریدی در صورت خراب شدن باتری همچنان کار میکنند؟
به طور کلی، بله، یک خودروی هیبریدی همچنان با موتور بنزینی خود کار میکند، اما متوجه کاهش قابل توجه در راندمان سوخت و قدرت خواهید شد. با این حال، سیستم کامپیوتری خودرو معمولاً برای محافظت از قطعات، از رسیدن باتری به حالت "صفر" واقعی جلوگیری میکند. اگر باتری دچار نقص سختافزاری کامل شود، ممکن است خودرو روشن نشود زیرا اغلب از باتری برای روشن کردن موتور استفاده میشود.
آیا اگر برق یک خودروی برقی از زغال سنگ تامین شود، واقعاً برای محیط زیست بهتر است؟
حتی در شبکهای که عمدتاً با سوختهای فسیلی تغذیه میشود، یک خودروی برقی معمولاً از یک خودروی بنزینی کارآمدتر است زیرا نیروگاههای بزرگ سوخت را به طور مؤثرتری نسبت به موتورهای کوچک خودرو به انرژی تبدیل میکنند. با تغییر شبکه ملی به سمت باد و خورشید، خودروی برقی شما به طور خودکار در طول زمان پاکتر میشود. در بیشتر مناطق، یک خودروی برقی در طول عمر خود کربن بسیار کمتری نسبت به یک خودروی هیبریدی تولید میکند.
کدام یک ارزش فروش مجدد خود را بهتر حفظ میکند؟
از نظر تاریخی، خودروهای هیبریدی ارزش خود را به طرز فوقالعادهای حفظ کردهاند، زیرا به عنوان یک ارتقاء ایمن و کمخطر نسبت به خودروهای بنزینی دیده میشوند. ارزش فروش مجدد خودروهای برقی به دلیل پیشرفتهای سریع در فناوری باتری که باعث میشود مدلهای قدیمیتر سریعتر «قدیمی» به نظر برسند، بیثباتتر بوده است. با این حال، با بالغ شدن بازار و گسترش شبکههای شارژ، خودروهای برقی پر تقاضا شروع به مشاهده نرخهای استهلاک بسیار پایدارتری کردهاند.
آیا میتوانم با خودروی هیبریدی یا برقی تریلر یدک بکشم؟
بسیاری از خودروهای هیبریدی و چندین خودروی برقی بزرگتر، مانند فورد F-150 لایتنینگ یا ریویان، برای یدککشی سنگین رتبهبندی شدهاند. با این حال، توجه داشته باشید که یدککشی به طور قابل توجهی بر برد هر دو خودرو تأثیر میگذارد؛ یک خودروی برقی ممکن است هنگام کشیدن بار سنگین، برد خود را تا 50 درصد کاهش دهد. اگر قصد دارید مرتباً مسافتهای طولانی را یدک بکشید، در حال حاضر یک خودروی هیبریدی یا یک کامیون برقی تخصصی انتخاب بهتری نسبت به یک SUV برقی کوچک است.
آیا برای رانندگی با خودروی هیبریدی باید عادات رانندگیام را تغییر دهم؟
نه لزوماً، اما میتوانید با چند تغییر کوچک به نتایج بهتری برسید. استفاده از «حالت اقتصادی» و تمرین ترمزگیری تدریجی به سیستم احیاکننده اجازه میدهد انرژی بیشتری را جذب کند. خودروهای هیبریدی در ترافیک شهری پر از توقف و حرکت که موتور الکتریکی بار سنگین را بر عهده دارد، عملکرد خوبی دارند، در حالی که در سرعتهای بالای ثابت در بزرگراه، کارایی کمتری دارند.
وقتی باتریها دیگر برای خودرو مفید نباشند، چه اتفاقی برای آنها میافتد؟
آنها فقط دور انداخته نمیشوند؛ آنها یک «عمر دوم» ارزشمند دارند. هنگامی که ظرفیت یک باتری به حدود ۷۰٪ کاهش مییابد و دیگر برای خودرو ایدهآل نیست، میتوان از آن برای ذخیره انرژی ثابت برای خانهها یا شبکه برق استفاده کرد. پس از آن، تأسیسات بازیافت تخصصی میتوانند بیش از ۹۵٪ مواد اولیه مانند لیتیوم، کبالت و نیکل را برای ساخت باتریهای جدید بازیابی کنند.
آیا بیمه خودروهای برقی گرانتر است؟
در حال حاضر، بیمه خودروهای برقی میتواند کمی بالاتر باشد، اغلب ۱۵ تا ۲۵ درصد. این امر عمدتاً به این دلیل است که قیمت خرید آنها بالاتر است و قطعات تخصصی آنها میتواند پس از تصادف، هزینه تعمیر بیشتری داشته باشد. با افزایش مجوز تعمیرگاهها برای کار بر روی پیشرانههای برقی و رایجتر شدن قطعات، انتظار میرود این حق بیمهها ثابت شوند.
حکم
اگر در خانه محل مشخصی برای شارژ دارید و عمدتاً در محل یا در مسیرهای مشخص رانندگی میکنید، خودروی برقی را انتخاب کنید. اگر در آپارتمانی بدون شارژر زندگی میکنید، مرتباً در مناطق روستایی رانندگی میکنید یا صرفاً میخواهید بدون تغییر عادات سوختگیری خود، مصرف سوخت را به حداکثر برسانید، خودروی هیبریدی انتخاب هوشمندانهتری است.