Traditsiooniline kindlustus vs kasutuspõhine kindlustus
See üksikasjalik võrdlus uurib fikseeritud määraga traditsioonilise autokindlustuse ja andmepõhise kasutuspõhise kindlustuse (UBI) põhilisi erinevusi. Uurides kulustruktuure, andmekaitset ja sõiduharjumusi, aitab see juhend tarbijatel kindlaks teha, milline mudel pakub nende konkreetse elustiili ja aastase läbisõiduvajaduse jaoks parimat väärtust.
Esiletused
UBI võib erakordselt ohutute ja väikese läbisõiduga juhtide puhul kindlustusmakseid vähendada kuni 40%.
Traditsiooniline kindlustus kaitseb sõidusageduse järskude muutuste põhjustatud preemiate hüpete eest.
UBI telemaatikaseadmed saavad anda kasulikku tagasisidet sõiduohutuse parandamiseks aja jooksul.
Traditsioonilised eeskirjad on sageli soodsamad inimestele, kes sõidavad tööle kõrge riskiga hilisõhtustel tundidel.
Mis on Traditsiooniline kindlustus?
Tavapärane kindlustuskaitse mudel, kus kindlustusmaksed määratakse staatiliste demograafiliste tegurite ja ajalooliste riskiandmete põhjal.
Hinnakujundusmudel: Fikseeritud lisatasu
Peamised tegurid: vanus, krediidiskoor, postiindeks
Hindamise sagedus: iga poolaasta või aasta tagant
Andmete kogumine: minimaalne/manuaalne aruandlus
Riskifond: Grupipõhine statistika
Mis on Kasutuspõhine kindlustus (UBI)?
Kaasaegne „maksa sõidu järgi” süsteem, mis kasutab telemaatikat, et viia kindlustusmaksed vastavusse tegeliku sõidukäitumisega.
Hinnakujundusmudel: Muutuv/Dünaamiline
Peamised tegurid: Läbisõit, Pidurdamine, Kiirus, Kellaaeg
Hindamise sagedus: Pidev/igakuine
Andmete kogumine: telemaatika/nutitelefoni rakendus
Riskifond: individuaalne tulemuslikkus
Võrdlustabel
Funktsioon
Traditsiooniline kindlustus
Kasutuspõhine kindlustus (UBI)
Preemiate arvutamine
Demograafiliste keskmiste põhjal
Reaalajas sõiduandmete põhjal
Läbisõidu mõju
Hinnanguline aastas
Täpselt jälgitav miili kohta
Vajalik riistvara
Puudub
OBD-II seade või mobiilirakendus
Kulude prognoositavus
Kõrge (fikseeritud kuumakse)
Madal (sõltub igakuisest käitumisest)
Privaatsustase
Kõrge (asukoha jälgimist ei toimu)
Keskmine (nõuab andmete jagamist)
Parima jaoks
Palju kilometraaži või palju pendeldavaid autojuhte
Ohutud, väikese läbisõiduga või harvaesinevad juhid
Määra korrigeerimised
Poliisi uuendamisel
Sageli igakuiselt või reaalajas
Üksikasjalik võrdlus
Hinnakujundusmetoodika ja tegurid
Traditsiooniline kindlustus tugineb riski hindamisel suuresti sellistele kaudsetele muutujatele nagu perekonnaseis, haridustase ja geograafiline asukoht. Kasutuspõhine kindlustus nihutab selle fookuse otseste muutujate poole, kasutades telemaatikat, et salvestada, kui tihti juht pidurdab või kiirusepiirangut ületab. Kuigi traditsioonilised mudelid pakuvad stabiilset hinda, pakub universaalne kindlustus (UBI) märkimisväärseid allahindlusi neile, kes näitavad üles ohutuid harjumusi liiklemisel.
Andmete privaatsus ja jälgimine
Kasutuspõhise kindlustuse peamine kompromiss on sõiduki liikumise pidev jälgimine, mida mõned juhid peavad pealetükkivaks. Traditsiooniline kindlustus nõuab väga vähe avalikustamist peale põhiliste isikuandmete ja aeg-ajalt läbisõidumõõdiku näidu. Seevastu UBI-programmid jälgivad tavaliselt GPS-asukohta, kiireid kiirendusi ja isegi konkreetseid kellaaegu, millal sõiduk töötab.
Paindlikkus ja kontroll
Kasutuspõhine kindlustus annab juhtidele tunde oma rahaliste kulude üle otsustusvõimelisusest, kuna nad saavad oma kindlustusmakseid aktiivselt vähendada, sõites vähem või vältides hilisõhtuseid sõite. Traditsiooniline kindlustus on jäigem, kus isegi turvaline juht võib maksta kõrgeid hindu lihtsalt seetõttu, et ta kuulub kõrge riskiga vanuserühma. Kasutuspõhine kindlustus võib aga olla karistav neile, kellel pole muud valikut kui sõita tiheda liiklusega tundidel või ummikus linnakeskkonnas.
Tehnoloogianõuded
UBI-programmis osalemiseks peavad juhid tavaliselt paigaldama oma auto diagnostikaporti väikese pistikprogrammi või kasutama spetsiaalset nutitelefoni rakendust, mis töötab taustal. Traditsioonilisel kindlustusel sellist tehnoloogilist takistust pole, mistõttu on see kättesaadav vanemate sõidukite omanikele või neile, kes eelistavad nutitelefone mitte kasutada. UBI-tehnoloogia pakub ka teiseseid eeliseid, nagu automatiseeritud hädaabikõned või varguste jälgimine, mis traditsioonilistel plaanidel puuduvad.
Plussid ja miinused
Traditsiooniline kindlustus
Eelised
+Ennustatavad igakuised kulud
+Suurem isiklik privaatsus
+Spetsiaalset riistvara pole
+Parem pendeldajatele
Kinnitatud
−Noorte juhtide puhul kõrgem
−Jäik hinnastruktuur
−Ohutu sõidu stiimuleid pole
−Ebatäpsed läbisõiduhinnangud
Kasutuspõhine kindlustus
Eelised
+Tohutu kokkuhoiu potentsiaal
+Ohutute juhtide jaoks õiglasem
+Soodustab paremaid harjumusi
+Vargusjärgse taastamise funktsioonid
Kinnitatud
−Pidev asukoha jälgimine
−Muutuvad igakuised kulud
−Võimalikud karistused järsu pidurdamise eest
−Nutitelefoni aku tühjenemine
Tavalised eksiarvamused
Müüt
Kasutuspõhine kindlustus tõstab teie hindu automaatselt, kui teete ühe vea.
Tõelisus
Enamik UBI programme keskendub pigem trendidele kui üksikutele juhtumitele. Kuigi võib esineda üks järsk pidurdamine, otsivad kindlustusandjad enne allahindluse kohandamist üldiselt järjepidevat ohutut käitumismustrit mitme nädala jooksul.
Müüt
Telemaatikaseadmed võivad tühjendada auto akut ja kahjustada elektroonikat.
Tõelisus
Kaasaegsed OBD-II telemaatikaseadmed on konstrueeritud nii, et need tarbivad minimaalselt energiat. Need on konstrueeritud nii, et mootori väljalülitamisel lähevad nad ooterežiimi, tagades, et need ei häiri sõiduki elektrisüsteemi tervist.
Müüt
Traditsiooniline kindlustus on kogenud ja puhta ajalooga juhtidele alati odavam.
Tõelisus
Isegi kogenud juhid võivad traditsiooniliste plaanidega üle maksta, kui nad sõidavad oluliselt vähem kui riigi keskmine. UBI pakub sageli madalamat miilipõhist hinda, mis ületab isegi parimad traditsioonilised hea juhi soodustused.
Müüt
Kasutuspõhise kindlustuse kasutamiseks peab teil olema täiesti uus auto.
Tõelisus
UBI on saadaval enamikule pärast 1996. aastat toodetud sõidukitele, kuna just siis muutus standardne OBD-II port kohustuslikuks. Paljud kindlustusandjad pakuvad ka rakendusepõhist jälgimist, mis töötab olenemata sõiduki vanusest.
Sageli küsitud küsimused
Kas kasutuspõhine kindlustus võib minu kindlustusmakset baasmäärast kõrgemale tõsta?
See sõltub konkreetsest kindlustusandjast ja programmist. Kuigi paljud UBI programmid, näiteks Progressive'i Snapshot või State Farmi Drive Safe & Save, pakuvad ainult allahindlusi, jätavad mõned kindlustusandjad endale õiguse kindlustusmakseid tõsta, kui andmed näitavad riskikäitumist, näiteks liigset kiiruseületamist või sagedast öösiti sõitmist. Lugege alati tingimusi, et näha, kas teie „allahindlus” võib muutuda „lisatasuks”.
Kas UBI jälgib minu asukohta kõikjal, kuhu ma lähen?
Paljud UBI programmid kasutavad läbisõidu kontrollimiseks ja marsruutide ohutuse hindamiseks GPS-i. Mõned miilipõhised paketid jälgivad aga ainult läbitud vahemaad ilma konkreetseid koordinaate salvestamata. Kui privaatsus on oluline mure, otsige programme, mis on selgesõnaliselt märkinud, et nad ei kasuta GPS-i asukohapõhiseks jälgimiseks.
Kui palju ma tegelikult kasutuspõhise poliitikaga kokku hoida saan?
Säästud jäävad tavaliselt vahemikku 5–40%, olenevalt teenusepakkujast ja teie sooritusvõimest. Suurimad säästud on tavaliselt reserveeritud juhtidele, kes sõidavad alla teatud läbisõidupiiri (sageli 7500 miili aastas) ja väldivad järske peatusi ja käivitusi. Enamik kasutajaid näeb keskmiselt umbes 10–15% kokkuhoidu võrreldes traditsiooniliste hindade jagamisega.
Kas traditsiooniline kindlustus on parem öövahetustes töötavatele inimestele?
Üldiselt jah. Enamik UBI algoritme peab sõitmist kesköö ja kella 4.00 vahel kõrge riskiga, kuna nähtavus on halvenenud ja väsinud või joobes juhtidega õnnetuste statistiliselt suurem tõenäosus. Kui sõidate regulaarselt nendel tundidel tööle, on traditsiooniline poliis tõenäoliselt kulutõhusam, kuna see ei karista konkreetseid kellaaegu.
Mis juhtub minu andmetega, kui ma tühistan kasutuspõhise poliitika?
Kindlustusandjad on kohustatud järgima andmete säilitamise seadusi, mis on osariigiti erinevad. Üldiselt säilitavad nad andmeid kindlaksmääratud aja jooksul, et lahendada võimalikke kindlustuslepingu kehtivusaja jooksul tekkinud nõudeid. Enamik hea mainega kindlustusandjaid märgib oma privaatsuspoliitikas, et nad ei müü neid individuaalseid telemaatikaandmeid kolmandatele isikutele turunduslikel eesmärkidel.
Kas minu UBI allahindlus rakendub kohe?
Enamik ettevõtteid pakub väikest „osalemissoodustust“ ainult registreerumise ja seadme paigaldamise eest. Täieliku käitumispõhise soodustuse arvutamine võtab aga tavaliselt aega ühe täieliku poliisitsükli (tavaliselt kuus kuud). Selle esialgse „jälgimisperioodi“ jooksul määrab süsteem enne lõpliku tariifikorrektsiooni rakendamist teie baasriski.
Kas ma saan tagasi traditsioonilisele kindlustusele üle minna, kui mulle UBI ei meeldi?
Jah, tavaliselt saate kasutuspõhisest programmist igal ajal loobuda ja naasta traditsioonilise hindamissüsteemi juurde. Kuid kaotate kõik kogunenud ohutu sõidu allahindlused. Oluline on telemaatikariistvara viivitamatult tagastada, et vältida seadmete tasusid, kui otsustate teenusest loobuda.
Kas UBI arvestab järsu pidurdamise korral ilmastikutingimustega?
Enamik tänapäevaseid telemaatikasüsteeme ei ole piisavalt keerukad, et pidurdussündmusi reaalajas kohalike ilmastikuandmetega seostada. Jäisel teel õnnetuse vältimiseks tehtud järsk pidurdamine registreeritakse sageli samamoodi nagu selge ilmaga tehtud järsk pidurdamine. See on üks põhjus, miks UBI vaatab allahindluse määramisel pigem pikaajalisi trende kui üksikuid sündmusi.
Otsus
Valige traditsiooniline kindlustus, kui sõidate iga päev pikki vahemaid või eelistate prognoositavat igakuist arvet ilma digitaalse jälgimiseta. Valige kasutuspõhine kindlustus, kui olete väikese läbisõiduga juht, väga ettevaatlik juht või noor juht, kes soovib oma ohutust tõestada, et vähendada kõrgeid demograafilisi makseid.