ঘর্ষণ বনাম টানা

যদিও উভয়ই প্রতিরোধী বল, তারা বিভিন্ন ভৌত আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ঘর্ষণ স্বাভাবিক বল এবং একটি ধ্রুবক সহগ দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়, যেখানে টানা তরল ঘনত্ব, বেগ এবং চলমান বস্তুর নির্দিষ্ট জ্যামিতির উপর নির্ভর করে।

অ্যামন্টনের সূত্র অনুসারে, ঘর্ষণ যোগাযোগের ক্ষেত্রফলের উপর নির্ভর করে না। দৌড় প্রতিযোগিতায় প্রশস্ত টায়ার ব্যবহার করা হয় মূলত তাপ ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য এবং রাবারকে গলে যাওয়া থেকে রোধ করার জন্য, তাত্ত্বিক ঘর্ষণ বল বৃদ্ধি করার জন্য নয়।

তরল পদার্থের ভেতরে সকল গতিতেই ড্র্যাগ থাকে, কিন্তু গতি বাড়ার সাথে সাথে এর প্রভাব আরও বেশি প্রভাবশালী হয়ে ওঠে। এমনকি মাঝারি সাইক্লিং গতিতে (১৫-২০ মাইল প্রতি ঘণ্টা)ও, একজন আরোহীর মোট প্রতিরোধের ৭০% এরও বেশি ড্র্যাগ অতিক্রম করতে পারে।

এটি সর্বদা সত্য নয়; উদাহরণস্বরূপ, একটি গল্ফ বলের ডিম্পলগুলি অস্থিরতার একটি পাতলা স্তর তৈরি করে যা আসলে সামগ্রিক চাপের টানাকে হ্রাস করে। এটি বলটিকে একটি সম্পূর্ণ মসৃণ গোলকের চেয়ে অনেক বেশি ভ্রমণ করতে দেয়।