Електрически превозни средства срещу хибридни превозни средства
Изборът между изцяло електрически автомобил и хибрид зависи до голяма степен от вашия дневен пробег и достъпа до инфраструктура за зареждане. Докато електрическите превозни средства предлагат шофиране с нулеви емисии и по-ниски дългосрочни разходи за гориво, хибридите служат като гъвкав мост за тези, които често пътуват на дълги разстояния или живеят в райони с по-малко зарядни станции.
Акценти
Електромобилите елиминират изцяло необходимостта от смяна на масло и традиционни ремонти на трансмисията.
Хибридите осигуряват общ пробег, който често надвишава 500 мили с един резервоар.
Електрическите автомобили се възползват най-много от зареждането им в дома, което може да се захранва от слънчеви панели.
Plug-in хибридите позволяват пътуване без гориво, като същевременно запазват двигател за дълги разстояния.
Какво е Електрически превозни средства (EV)?
Автомобили, задвижвани изцяло от големи батерии и електрически двигатели, не изискващи бензин и не произвеждащи емисии от ауспуха.
Те използват регенеративно спиране, за да преобразуват кинетичната енергия обратно в съхранена батерия по време на забавяне.
Задвижващите агрегати на електрическите превозни средства имат значително по-малко движещи се части от двигателите с вътрешно горене, което намалява механичното износване.
Повечето съвременни модели поддържат бързо зареждане с постоянен ток, което може да зареди батерията до 80% за по-малко от 30 минути.
Батерийните пакети обикновено са разположени по пода на шасито, за да се създаде по-нисък център на тежестта.
Електродвигателите осигуряват максимален въртящ момент мигновено, което позволява много бързо и плавно ускорение от място.
Какво е Хибридни превозни средства (HEV/PHEV)?
Превозни средства, които комбинират традиционен двигател с вътрешно горене с електрически двигател, за да подобрят горивната ефективност и пробега.
Паралелните хибриди могат да използват едновременно двигателя и електромотора, за да задвижват колелата за допълнителен тласък.
Plug-in хибридите (PHEV) предлагат специален пробег само с електричество, често покривайки от 20 до 50 мили, преди бензиновият двигател да стартира.
Бензиновият двигател действа като генератор в серийно свързаните хибриди, като осигурява електричество на мотора, вместо да задвижва директно колелата.
Хибридите не изискват специализирана станция за зареждане, освен ако не са специално „plug-in“ модели.
Компютъризираните системи за управление на захранването автоматично превключват между гориво и електричество, за да оптимизират ефективността въз основа на скоростта.
Сравнителна таблица
Функция
Електрически превозни средства (EV)
Хибридни превозни средства (HEV/PHEV)
Основен източник на захранване
Литиево-йонна батерия с висок капацитет
Бензинов двигател + електрически мотор
Емисии от ауспуха
Нула
Ниско до умерено
Среден диапазон
200 - 400 мили
400 - 600+ мили
Метод за зареждане с гориво
Зареждане от контакт
Бензин (плюс опционално зареждане с електрическа батерия)
Нужди от поддръжка
Ниско (без смяна на масло, малко течности)
Стандартно (Изисква поддръжка на двигателя)
Покупна цена
Като цяло по-високо
Среден клас
Типично време за зареждане
20 минути до 12 часа
Няма данни или 2-5 часа за PHEVs
Данъчни облекчения
Кредити с висок потенциал
Ограничено за избрани PHEV-ове
Подробно сравнение
Екологичен отпечатък
Електрическите превозни средства са водещи в устойчивостта, като елиминират директните изгорели газове, въпреки че общото им въздействие включва енергийния източник, използван за мрежата. Хибридите все още използват изкопаеми горива, но са далеч по-чисти от традиционните автомобили на бензин, което ги прави силен междинен избор за намаляване на въглеродния отпечатък. Процесът на производство на батерии е ресурсоемък и за двата случая, но електрическите превозни средства обикновено компенсират това по-бързо чрез пробег с нулеви емисии.
Разходи за гориво и експлоатация
Зареждането на електромобил почти винаги е по-евтино от закупуването на бензин, особено ако можете да го зареждате у дома извън пиковите часове. Хибридите предлагат отличен разход на гориво, често надвишаващ 50 MPG при градско шофиране, но все пак обвързват собственика с колебанията в цените на горивата. В продължение на пет години по-ниските разходи за поддръжка на електромобила – пропускане на смяна на масло и свещи – често компенсират по-високата му първоначална цена.
Шофьорско изживяване и производителност
Електромобилите са известни с изключително тихата си работа и енергичното, незабавно ускорение, което може да изненада новите шофьори. Хибридите предлагат по-познато усещане, като двигателят от време на време се включва, когато имате нужда от повече мощност или по-високи скорости. Тъй като хибридите имат два задвижващи агрегата, те могат да се усещат малко по-тежки и по-сложни от аеродинамичната електрическа система.
Инфраструктура и удобство
За дълги пътувания с кола хибридите са несъмнено по-удобни, защото бензиностанциите са навсякъде, а зареждането отнема минути. Собствениците на електрически автомобили трябва да планират маршрутите си около зарядните мрежи, които се разрастват бързо, но все още изискват по-дълги спирки. Въпреки това, за човек, който пътува ежедневно с домашно зарядно устройство, електрическият автомобил всъщност е по-удобен, тъй като всяка сутрин тръгва с пълен „резервоар“ и никога не посещава бензиностанция.
Предимства и Недостатъци
Електрически превозни средства
Предимства
+Нулеви емисии от ауспуха
+Моментално представяне на въртящия момент
+По-ниски разходи за поддръжка
+Тиха кабина за шофиране
Потребителски профил
−По-висока начална цена
−Зареждането отнема време
−Притеснения от тревожност, свързани с обиколката,
−Ограничен капацитет за теглене
Хибридни превозни средства
Предимства
+Без тревожност от разстояние
+Отлична икономия на гориво
+По-ниска покупна цена
+Широко достъпна инфраструктура
Потребителски профил
−Все още е необходим бензин
−По-голяма механична сложност
−Текуща поддръжка на двигателя
−По-ниска само електрическа мощност
Често срещани заблуди
Миф
Батериите на електрическите превозни средства трябва да се сменят на всеки няколко години.
Реалност
Повечето съвременни батерии за електрически превозни средства са проектирани да издържат целия живот на автомобила, често от 150 000 до 200 000 мили. Производителите обикновено предоставят гаранции от 8 до 10 години, за да предпазят от преждевременно износване.
Миф
Хибридите са също толкова бързи, колкото и електрическите автомобили, защото имат двигатели.
Реалност
Стандартните хибриди използват малки двигатели предимно за ефективност, а не за висока производителност. Въпреки че имат леко ускорение, те обикновено не могат да се сравнят с устойчивото, бързо ускорение на електрическо превозно средство със специално захранване от батерии.
Миф
Електромобилите са по-склонни да се запалят от бензиновите автомобили.
Реалност
Статистически, двигателите с вътрешно горене и хибридите са по-склонни към пожари на 100 000 продадени превозни средства, отколкото електрическите превозни средства. Погрешното схващане произтича от факта, че пожарите в литиево-йонните батерии са по-трудни за гасене и получават повече медийно внимание.
Миф
Не можете да шофирате електрическа кола в дъжд или през автомивка.
Реалност
Всички електрически превозни средства са проектирани със запечатани електрически системи, които са стриктно тествани за проникване на вода. Те са напълно безопасни за шофиране при силен дъжд или за преминаване през всяка стандартна автоматизирана автомивка.
Често задавани въпроси
Колко време всъщност отнема зареждането на електромобил у дома?
Използването на стандартен домашен контакт 120V е много бавно, като се постига само около 5-8 километра обхват на час. Повечето собственици инсталират зарядно устройство от ниво 2 (240V), което може да зареди напълно типична батерия за една нощ за 6 до 10 часа. Това е по същество като зареждане на телефона ви, докато спите.
Хибридите все още ли работят, ако батерията се изтощи?
Като цяло, да, хибридът все още ще работи с бензиновия си двигател, но ще забележите значителен спад в разхода на гориво и мощността. Компютърната система на автомобила обаче обикновено предотвратява достигането на истинско „нулево“ състояние на батерията, за да защити компонентите. Ако батерията има пълна хардуерна повреда, колата може да не запали, тъй като батерията често се използва за стартиране на двигателя.
Наистина ли електрическият автомобил е по-добър за околната среда, ако електричеството идва от въглища?
Дори в мрежа, захранвана предимно от изкопаеми горива, електрическият автомобил обикновено е по-ефективен от бензиновия автомобил, защото големите електроцентрали преобразуват горивото в енергия по-ефективно от двигателите на малки автомобили. С преминаването на националната мрежа към вятърна и слънчева енергия, вашият електрически автомобил автоматично става по-чист с течение на времето. В повечето региони електрическият автомобил произвежда значително по-малко въглерод през целия си живот, отколкото хибридният.
Кой от тях запазва по-добре стойността си при препродажба?
В исторически план хибридите са запазили стойността си изключително добре, защото се възприемат като безопасен и нискорисков ъпгрейд на бензиновите автомобили. Цените при препродажба на електромобили са били по-нестабилни поради бързите подобрения в технологията на батериите, което кара по-старите модели да се чувстват „остаряващи“ по-бързо. Въпреки това, с развитието на пазара и разширяването на мрежите за зареждане, електромобилите с голямо търсене започват да отчитат много по-стабилни нива на амортизация.
Мога ли да тегля ремарке с хибрид или електрически автомобил?
Много хибриди и няколко по-големи електрически превозни средства, като Ford F-150 Lightning или Rivian, са предназначени за теглене на тежки товари. Имайте предвид обаче, че тегленето значително влияе върху пробега и за двата автомобила; пробегът на електрическия автомобил може да бъде намален с 50%, когато тегли тежък товар. Ако планирате често да теглите на дълги разстояния, хибрид или специализиран електрически камион в момента е по-добър избор от малък електрически SUV.
Трябва ли да променя навиците си на шофиране за хибрид?
Не е задължително, но можете да получите по-добри резултати с няколко настройки. Използването на „еко-режим“ и практикуването на постепенно спиране позволява на регенеративната система да улавя повече енергия. Хибридите виреят в градския трафик с често спиране и потегляне, където електрическият мотор върши тежката работа, докато те са по-малко ефективни при постоянни високи скорости на магистралата.
Какво се случва с батериите, когато вече не са полезни за колата?
Те не се изхвърлят просто така; те имат ценен „втори живот“. След като капацитетът на батерията падне до около 70% и вече не е идеална за автомобил, тя може да се използва за стационарно съхранение на енергия за домове или електрическата мрежа. След това специализирани съоръжения за рециклиране могат да възстановят над 95% от суровините като литий, кобалт и никел, за да произведат нови батерии.
По-скъпи ли са застраховките на електрическите автомобили?
В момента застраховката за електрически превозни средства може да бъде малко по-висока, често с 15% до 25%. Това се дължи главно на по-високите им покупни цени и специализираните части, чийто ремонт може да бъде по-скъп след инцидент. Тъй като все повече сервизи се сертифицират за работа с електрически задвижвания и частите стават по-разпространени, се очаква тези премии да се стабилизират.
Решение
Изберете електрическо превозно средство, ако имате специално място за зареждане у дома и шофирате предимно локално или по добре картографирани коридори. Хибридът е по-умният избор, ако живеете в апартамент без зарядни устройства, често шофирате през селски райони или просто искате да увеличите максимално икономията на гориво, без да променяте навиците си за зареждане с гориво.